中国的电动汽车发展迅猛，似乎一夜之间转变了姿态，一举成为全球瞩目的领先行业，最近两年，随着新能源汽车技术的研发、造车新势力的崛起，以及整个科技圈对智能汽车的空前关注，新能源汽车产品在消费者心中，已经成为燃油车的替代品，而不是华而不实的电动玩具。
据国际清洁运输理事会的研究表明，2010-2020年，全球一共生产了超过1000万台电动汽车，而中国一个电动车市场10年间的电动车产销量都在460万台左右，占据了全球44%的市场，放眼世界连美国都自叹不如。
全球第二大电动汽车市场欧洲，在过去10年的产量也只有260万台，全球占比25%，销量却达到了320万台，欧洲从汽车输出市场变成了进口市场。而美国毫不意外地被中国和欧洲甩在身后，这也是拜登放狠话、实施新举措刺激国内电动汽车市场的直接原因。
与此同时，中国电动汽车销量增长势头依然强劲，按照中汽协的预测，2021年国内新能源车的销量有望达到240万台，相当于过去十年产销数据的一半还多，可见今年新能源汽车市场将迎来一次爆发。据中汽协发布的5月份数据显示，国内新能源车销量为21.7万辆，同比增长151.7%；前5个月累计销量达96.7万辆，同比增长224.0%。
从当前的形势来看，中国新能源汽车市场已经进入了市场化阶段，用户越来越关注并倾向于购买电动汽车作为日常代步工具，而在这个新赛道里，中国离汽车产业弯道超车的目标只有一步之遥，如何把中国汽车品牌打造成全球性品牌，可能是智能时代最大的挑战。
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