全部或部分由电动机驱动并配置大容量电能储存装置的汽车统称为电动汽车（EV,Electric Vehicle），包括纯电动汽车（BEV, Battery Electric Vehicle）、（HEV, Hybrid Electric Vehicle）和燃料电池电动汽车（FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle）三种类型。纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍锅电池、镍氢电池或锉离子电池）提供动力源的汽车。典型车如图1所示的特斯拉MODEL S电动汽车。能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差的作用。
是指使用电动机和传统内燃机联合驱动的汽车，按动力藕合方式的不同可以分为串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车和混联式混合动力汽车。串联式混合动力汽车（SHEV）：车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力（电动）汽车。其结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。另外，其动力电池一也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。并联式混合动力汽车（PHEV）：车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力（电动）汽车。其结构特点是驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以同时使用电动机和发动机作为动力源驱动汽车行驶。PHEV的另一个定义是指新能源汽车中的插入式（Plug-in HybridElectric Vehicle），是特指通过插电进行充电的混合动力汽车。这种汽车一般需要专用的供电桩进行充电，在电能充足的时候，采用电动机驱动车辆；电能不足时，发动机会参与到驱动或者发电环节。这种汽车在市场上比较典型的是如图2所示的比亚迪秦。
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混联式混合动力汽车（CHEV）：同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力（电动）汽车。其结构特点是可以在串联混合模式下工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式和并联式的特点。可以使发动机经常工作在高效低排放区，提高了能量转换效率，减少了排放。将制动、下坡时的能量回收到蓄电池中再次利用，降低了燃油消耗。在繁华市区，可关停内燃机，由电动机单独驱动，实现“零”排放。电动机和内燃机联合驱动提高了车辆动力性，增强了驾驶乐趣。利用现有的加油设施，具有与传统燃油汽车相同的续驶里程。
三、燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车，其主要特点如下。能量转化效率高。燃料电池的能量转换效率可达60%～80%，为内燃机的2～3倍。零排放，不污染环境。燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水。氢燃料来源广泛，可以从可再生能源获得，不依赖石油燃料。
