7月份新能源汽车销量首次超过了汽油车，渗透率达51.05%。有一段时间，“电动汽车战胜了汽油汽车”，好像汽油汽车已经成为历史。但仔细分析后，我发现这是草率的，甚至是荒谬的。首先，我们要知道“新能源车”是什么意思。很多人都以为“新能源汽车”是指纯电动车，其实“新能源汽车”也包括“插电式”混合动力车（PHEV)，这类车既有电池又有电动马达，因此单纯将其归为电动汽车阵营显然不恰当。让我们看一下 PHEV在实际应用中的表现。一些人几乎完全依赖电，另一些人更加依赖汽油，还有一些人仅仅是把它当作汽油车来开。所以，我们有理由把插电式混合动力车归纳成电动汽车，但是我不禁要问：这样做是否合理呢？这也太简单了吧？当然，对车主而言，最重要的就是拿个绿牌，其他的就不管了。7月份，纯电动车只占28.02%，插电式混合动力车占23.02%，而传统燃油车（含混合动力车）仍以48.95%的份额保持着较大的份额。
如果是这样的话，说“电动车战胜了汽油车”未免太早了。更有意思的是，7月全球新能源车销售增长36.9%，其中插电式混合动力车增长80.4%，远超纯电动车14.3%的增长。按月计算，插电式混合动力车的销售持续增长，而纯电动车则小幅下滑。(来源:(来源:(来源:(来源:(来源:
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(来源:(来源:(来源:(来源:(来源:这表明，尽管全电动汽车市场整体趋势依然良好，但增长速度明显放缓，短期内很难有突破性进展。而插电式混合动力车则是唯一增长速度较快的车型，其市场占有率有望在不久的将来赶超纯电动车。按此趋势发展，柴油机车及燃油机车各占约35%，其后若柴油机车持续高速成长，则该比例将持续下滑，直至与电动机车持平。届时，有轨电车与油罐车才会真正处于同一起跑线上。因此，说“电车战胜油罐车”，恐怕还言之过早。当然，新能源汽车和燃油汽车的竞争，还在继续。#图文新星计划#
