2024年以来，欧洲新能源汽车市场渗透率持续向上，这一大背景下，中国车企密集启动产品、技术出海新周期。继比亚迪宣布匈牙利工厂奠基、蔚来欧洲换电站突破50座后，2025年2月26日，领克08 EM-P以52995欧元（约合人民币40.4万元）的起售价登陆欧洲，成为首款WLTP工况纯电续航突破200km的中国品牌插混车型。这场由插混技术、智能座舱和本土化供应链共同驱动的出海浪潮，正在重构全球汽车产业竞争格局。

　　从市场来看，大众途观PHEV欧洲起售价约4.8万欧元，宝马X5插混版约9.8万欧元。领克08 EM-P以5.3万欧元切入中高端区间，既避开与豪华品牌直接竞争，又以续航优势压制主流品牌，形成差异化定位。

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　　除了产品和渠道之外，技术标签的全球传播则具备更深层次的意义。比如领克08 EM-P搭载的7nm车规级芯片“龍鹰一号”、LYNK Flyme Auto车机系统等自研技术，打破了欧美市场长期对中国车企堆料低价的刻板印象。这种技术形象的塑造，与比亚迪刀片电池、蔚来换电模式形成协同效应，共同构建“中国智造”的技术话语权。

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