1月21日，河南省第十四届人民代表大会第三次会议圆满完成各项议程后在郑州胜利闭幕，在省两会召开间隙，河南召开全省拼抢一季度、实现“开门红”动员部署会，会议释放出“起步就要冲刺、开局就要争先”的强烈信号，进一步强化“拼”的意识、提振“抢”的精神、激发“赶”的动力，确保实现一季度“开门红、开门稳”。
作为拼经济的强劲引擎，河南汽车领域再传好消息，根据乘联会和保险公司发布的新车上牌数据，2024年，我省乘用车上牌量为1397952辆，不仅超过了2023年的135万辆，而且排名全国第五，中部六省第一。
党中央强调，要增强消费能力，改善消费条件，创新消费场景，使消费潜力充分释放出来，2024年以来，河南汽车消费市场稳定增长，消费活力充分迸发，为全省经济发展注入澎湃动力。
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“恭喜提车！”1月20日上午，在郑州的一家上汽大众4S店内，消费者张女士提到了新车，“想换辆车很久了，在了解到以旧换新政策以后，我就来店里实地看车，客户经理给我详细地介绍了相关优惠政策，我觉得价格非常实惠。”张女士说，她把家里的老车置换，买到了一辆新能源车，享受到了补贴和优惠，觉得特别划算。
“自从以旧换新政策宣传以来，我们明显感觉到进店客户变多了。为更好地推行以旧换新政策，如果客户能够达到国家的补贴要求，能达到购置新能源车补贴2万元左右，购置油车补贴1.5万元左右，对我们的工作促进非常大。”这家店的销售顾问韩田辉说，2025年的国家补贴和省补贴都已经早早地落实发布，这让他对新年的工作充满了信心。
2024年，“以旧换新”无疑是汽车消费市场最热门的关键词，也成为了刺激市场活力、推动消费增长的关键动力之一，根据河南省统计局、国家统计局河南调查总队公布的2024年全省经济运行情况，2024年，全省限额以上单位新能源汽车零售额同比增长30.8%，以旧换新超40万辆。
按照省委主要领导的要求，新的一年，河南将积极对接国家政策，充实政策“工具箱”，完善精准直达快享机制，持续加大对实体经济的支持力度，把政策红利最大限度转化为发展实效。在汽车以旧换新执行上，扩围实施“两新”政策，更新汽车50万辆，我省将加快补贴审核发放进度，力争将“资金申请-审核-发放”全流程时间压缩到20个工作日以内，让更多群众方便快捷地享受政策红利，提升广大消费者参与换新的便利度、获得感。
“做了方程豹品牌之后，我们信心更足了，尤其是咱们郑州产的豹8，订单很多。”河南新未来集团总经理朱灿锋说，2024年，该集团从传统的燃油车转向新能源车，取得了意想不到的效果，“新能源客户更注重对新车的追逐，尤其是情绪价值的满足，我们现在是从以前的等客户买车，变成了客户等车交付”。
2024年对汽车流通行业而言是提振之年，也是洗牌之年，汽车产品变了，消费者也变了，经销商该如何做？这是上千家河南汽车经销商一直在思考的问题。
2024年全年，郑州市乘用车累计销量达488540辆，其中，新能源乘用车占市场份额为48.91%，而在全省销量第一的比亚迪，257207辆全部都是新能源车。“这意味着，2024年卖的新车有接近一半是新能源车。”河南省汽车流通行业协会相关负责人介绍，这些数据不仅展示了郑州以及河南市场对新能源车的强烈需求，也反映了新能源车在河南的强劲增长势头。
1月9日，在郑州、新乡、南阳、信阳、商丘，河南威佳汽车集团旗下6家岚图汽车全功能用户中心同步开业，至此，曾经河南省内最大的燃油车经销商集团威佳，已经拥有了9大新能源品牌。而在此之前，中升集团已经把自己在郑州的汇迪奥迪转为了国产新能源品牌，这家曾经全国第三的奥迪门店，现在每月的销量都在增长之中。
“威佳集团现在和我们合作的有东风新能源品牌岚图、奕派、纳米，可以说是转型顺利。”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥对威佳集团转型新能源品牌后取得的成绩给予了充分的认可。
河南是中部人口大省，对于省会郑州来说，建设国际消费中心城市具备独特优势和有利条件，2024年是郑州市国际消费中心城市建设的攻坚之年，持续导入新业态、丰富新场景，才能不断释放消费新活力，河南一直在汽车消费领域不断拓展着场景新边界。
“欢迎新进直播间的朋友。”在由新华网联合郑州市经开区及当地企业共同打造的新华网（郑州）汽车直播基地，一名主播正面对镜头，通过网络直播平台向粉丝介绍店内的最新车型。
郑州是国内汽车直播发展较好的城市，一汽-大众高层曾在沟通会上透露，其去年销量中新媒体直播矩阵贡献销量达到9万台，其中合众集团一汽-大众的直播卖车是做得最好的，每月仅靠直播就能带来上万条有效线索；中原保时捷店的直播，在全国保时捷系统内做到了名列前茅；而腾发二手车更是靠着直播，成为全国二手车行业的的领头羊；在2025年，河南将积极发展首发经济、直播经济等，汽车直播电商在郑州前景看好。
每年4月和9月的大河国际车展，展出面积达到几万平方米，参展品牌近70个，首发新车数十款，“花更少的钱，开更好的车”这个承诺的两边，是最会“卖卖卖”的车展和最敢“买买买”的河南人，是我省汽车从普及到升级的缩影，也见证了我省从汽车消费大省到汽车生产大省，为助力郑州加速打造“国际消费中心城市”贡献力量。
在大河国际车展上首次推出“智能街区体验”并尝到甜头后，比亚迪把二七商圈地标金博大改造成了迪空间智能体验馆，集汽车文化、汽车科普和汽车销售为一体的全新体验，让城市商业氛围再次升级，而在郑州航空港区规划建设汽车城超级环线，引进汽车改装、赛车运动、车迷文化等业态，则在成为汽车文化IP带来的新消费模式。
“不知道充电方便不方便，不知道维修和保险会不会可贵。”在郑州一家比亚迪4S店内，消费者刘女士虽然想换一台新能源车，却还是有些犹豫，她的疑虑，也是不少消费者观望的原因。
强化服务意识，加强要素保障，是深化一流营商环境建设的关键，针对新能源车使用中的难点、堵点，河南分析研判、对症下药，提高政策措施的精准性、有效性。
在连霍高速郑州北服务区，一组全新的“超级充电桩”格外显眼，一辆辆新能源车停在“超充车位”上，停车、熄火、插充电枪、扫二维码……超级充电桩最大充电功率达到600千瓦，能实现“一秒一公里”充电，车主能享受“一杯咖啡，满电出发”的便捷体验。
“国网河南电力加快充电站建设步伐，在高速公路服务区、单位办公区、商业停车区和居民社区公共停车场等场所加密补强充电基础设施；因地制宜推进系统内供电所、营业厅、办公区、集控站等场地充电基础设施全覆盖并对外开放；积极服务新能源汽车下乡，构建高效的城乡一体化充电服务网络，目前河南省已初步形成连南贯北、纵横东西的高速充电网络格局，让电动汽车车主回得了家、出得了城、下得了乡。”国网河南电动汽车公司工程建设中心主任于迅说。
针对新能源车保险难、保费高的情况，河南出台相关政策，支持新能源汽车及其配套设施快速发展，制定差异化费率实施方案，对新能源车辆应保尽保、愿保尽保。
税务部门则向新能源汽车经销企业精准推送政策，依托“线上+线下”模式做好新能源汽车车辆购置税减免政策的宣传，力争“政策找人”找得更快、找得更准、找得更全。
解决停车难，全省在行动。以郑州为例，2024年实行“郑点亮”、“郑路平”、“郑好停”专项行动，点亮道路122条100.6公里，完成道路中小修69万平方米，拆除各类围挡123.7公里，盘活新增共享停车泊位24.8万个。
为加快推动车路云一体化建设，郑州围绕建设商用车辆驾驶第一城的目标，计划分阶段、分批次在环卫、公交、物流等方面推动智能网联汽车发展。
当前河南汽车产销正处于转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，经济增长之“量”，更要看转型之“效”、发展之“质”，既体现在生产商，也要表现在销售上，产销两旺，是用实干打开了河南汽车产业发展的崭新天地，是用真金白银把“愿景图”变成“实景图”。
梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。突破139万销售大关的河南汽车消费，郑满怀希望，迎接新的一年。
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