江铃汽车（股票代码：000550.SZ/200550）是中国商用车领域的领军企业之一，涵盖商用车、SUV、MPV及新能源车型的研发与生产。以下从多个维度综合其核心信息：

　　成立与发展：前身为1968年成立的江西汽车制造厂，1993年在深交所上市，成为江西省首家上市公司。1995年通过B股引入福特汽车（持股32%），形成中外合资模式。

　　核心竞争力：以商用车为核心，拓展至SUV、MPV领域，拥有福特、JMC、驭胜三大品牌，产品覆盖轻卡、皮卡、新能源车等。

　　生产基地：包括青云谱工厂、小蓝工厂及富山新能源汽车基地，具备高度智能化的生产线。

　　2. 2024年财务数据：前三季度收入277.31亿元，归母净利润11.66亿元。

　　3.历史销量：2024年全年总销量34.12万辆，同比增长10.06%。

　　产能目标：计划到2025年实现30万辆纯电动乘用车的年产能，重点布局新能源领域，但被评价为“步伐相对保守”。

　　新车型：腾势N9（大型SUV）计划近期上市，同时推进车联网、自动驾驶等技术研发。

　　宝典系列：经典皮卡车型，指导价8.58-11.23万元，提供柴油版及新能源版本。

　　销售网络：全国拥有超1000家经销商，出口覆盖多个国家，被认定为“国家整车出口基地”。

　　技术合作：依托福特全球平台，实现技术同步开发，例如驭胜SUV和凯锐800轻卡均获国家级设计奖项。

　　社会责任：开展“江铃·溪桥工程”，在全国捐建365座便民桥，获评“中国扶贫大使”等荣誉。

　　管理层变动：2025年3月新增四位外部董事，包括傅晓军、吴志军等，强化公司治理。

　　股价表现：2025年2月股价波动较大，短期呈下跌趋势，中期受江恩模型信号影响需关注支撑位与阻力位。

　　总的来说，江铃汽车以商用车为根基，逐步向新能源与智能化转型，但面临友商竞争压力。其稳健的产销增长与福特的技术支持构成主要优势，未来需加速新能源布局以应对市场变化。

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