现在的比较火的存在就是新能源汽车了，电动汽车比较重要的问题，就是充电的问题，随着新能源汽车产业的发展，充电桩基础设施建设也在逐步完善，国家和地区相继出台了各项利好政策，在充电桩建设和电动汽车充电上给予优惠政策，那么今天小编要给你们介绍的是北京市的充电桩建设补贴政策是什么呢？一起来跟小编看看吧。

　　规划目标：根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示，我国充电基础设施发展的目标是到2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。

　　1月19日，财政部、科技部、工信部、国家发改委、国家能源局等五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，明确2016-2020年将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。

　　建设情况：北京市科委副主任张光连介绍，截至2015年底，已建成2.1万个充电桩，包括专用充电桩3700根，公共充电桩5008根，自用充电桩1.2万根，其中北京市物业管理区域安装自用充电设施分布，涉及全市16区及亦庄开发区共2108个小区，超过全市小区总数的40%。

　　规划目标：市发改委高技术产业处焦春生介绍，截至今年6月底前，由市发改委牵头，将完成全市社会公用领域不少于5000根充电桩的升级改造。2016年北京将在现有5008根公共充电桩的基础上，再建设5000个公用充电桩，市公共充电桩数量实现“破万”。

　　补贴：投资建设单位可按照《北京市发展和改革委员会关于政府投资管理的暂行规定》,申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持。

　　充电服务费：2015年4月24日，北京市发展和改革委员会下发《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》，根据《通知》，充电服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当日本市92号汽油每升最高零售价的15%。各经营单位可按照不超过上限标准，制定具体收费标准，自2015年6月1日起执行。

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　　北京电力系统发布内部通知，电科院、电动汽车公司以及华商三优公司等充电桩(站)运营企业从2015年8月1日起开始收取充电服务费，在原充电电费的基础上(0.8745元/度电)，按照0.8元/度电收取充电服务费。

　　今天小编的介绍到这里就结束了，以上就是小编介绍的有关北京市的充电桩建设补贴政策，根据国家充电政策要求，多地政府出台了充电相关规划、实施细则、管理办法、补贴和充电标准，那么以上小编的介绍，你了解多少呢？想要了解更多，关注小编哦。