电动汽车无线充电技术，基于谐振电磁感应原理，与手机无线充电原理相似，通过充电器中的磁性线圈将电流传输至汽车底部的对应线圈，当两者对齐时即开始充电。该技术高效快捷，

　　充电效率可达到90-93%，并能提供高达20kW的充电功率，相当于2级充电速度。

　　尽管目前市场上尚未实现增压器级别的充电速度，但这项技术正逐渐受到关注，并有望随着电动汽车市场的扩大而进一步普及。

　　1、静态无线充电：通过在停车位置安装充电垫，车辆在停车时自动开始充电，无需人工插拔充电线。

　　这种方式虽然提高了使用便利性，解决了充电线插拔的安全问题，但并未根本改善电动汽车的续航能力问题。

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　　这种技术的开发和实施，可以显著减轻电动车驾驶者的续航焦虑，使电动车的使用体验更接近传统燃油车。

　　尽管目前动态无线充电技术尚处于初级阶段，需要克服的技术挑战包括能量传输效率、道路建设成本及兼容性问题等，但其潜力巨大，有望成为未来解决电动汽车里程焦虑的重要解决方案之一。

　　未来的充电基础设施建设将需要考虑这些新技术的整合，以实现更高效、更环保的电动车充电网络。

　　电磁感应式充电效率高但传输距离短，对位置要求严格；而磁场共振式对位置要求较低，充电距离较长，但效率稍低。

　　最常见的无线充电技术，主要通过电磁感应原理进行电能的无线传输，与变压器工作原理一致。当初级线圈接上某个频率的交流电源时，由于电磁感应原理，次级线圈会产生感应电压，这样便把能量从发送端传送到接收端，实现了电能的无线传输。此类无线充电技术存在着局限性：由于两线圈之间气缝的限制，传输距离比较短，最远只能实现厘米级，而且空气间隙同样对电能传输效率有影响。

　　我国高速公路网络发达，每年都在规划或者新建多条线路，因此将动态无线充电技术应用到高速公路上

　　动态无线充电高速公路采用磁耦合无线电能传输技术，通过在原有路面下层铺设发射线圈、高频逆变器和补偿网络等组件，形成供电导轨。

　　在电动汽车动态无线充电过程中，发射线圈能够识别并定位接收线圈的位置。一旦发射线圈靠近接收线圈，便会自动启动，通过磁感应在接收线圈和发射线圈之间传输电能，从而为车载电池组充电。

　　当没有车辆经过时，发射线圈会保持关闭状态，以节约能源。高速公路上车辆的平均行驶速度为80km/h，最高速度可达120km/h，通常分为行车道、快车道、慢车道和超车道。为了提升效益，动态无线充电车道一般设置在双向车道的快车道上。

　　电能转化为电磁波之后会产生高频辐射，而且充电的时候如果有小动物或者金属异物介入，也会引起故障，存在一定的安全隐患。

　　国际上对于电动汽车无线年后开始转向产业化技术研究，目前基础技术体系已相对完善。

　　在国内，各大车企正加速布局无线充电技术。值得注意的是，政策的支持也是无线充电迅速升温的基础，

　　无线充电技术发展方面，已经有多家领先企业如大陆集团、 WiTricity、高通、Powerma、大亨株式会社、Delachaux集团等积极投入研发，推出了先进的无线充电解决方案。

　　随后多家国际车企如大众、沃尔沃、特斯拉、奥迪、丰田等正积极布局无线充电技术，旨在打造无缝衔接的充电生态系统。日本也计划到2025年落地动态充电实用技术，瑞典甚至计划到2030年，实现全国约90％的公路和城市街道覆盖动态无线充电设施。

　　美国专利商标局公布了特斯拉公司提交的四项新专利，这些专利均与汽车无线充电技术相关，

　　揭示了特斯拉未来可能采用磁共振等技术实现无线充电的愿景。尽管特斯拉过去并未积极追求无线充电技术，认为使用传统充电线为电动汽车充电并不复杂，但该公司的态度似乎正在转变。

　　2024年3月22日，特斯拉在其Cybertruck皮卡的电池组中秘密集成了一个“感应式充电器接口”，预示着未来可能支持无线充电。

　　如今，特斯拉、沃尔沃、奥迪和宝马等传统汽车企业已经开始研发或测试其电动车的无线充电系统。

　　据悉，华为正在研发无线远距离微波定向充能技术，可以实现100米内的定向充能，而且能量传输效率高达99.4%。这一技术被认为有望取代传统的充电桩，实现100米内的大规模微波集成充能，为数百辆汽车提供充电服务。

　　24年4月11日，极狐汽车在北京举行了达尔文2.0技术品牌发布会，也向外界展示了其在新能源汽车领域的最新技术成果。其中，在补能方面，极狐汽车还推出一项即停即充的汽车无线充电技术，官方表示预计于2025年量产。

　　此外，万安科技、中电兴发、安洁科技等上市公司也纷纷涉足新能源汽车无线充电赛道。

　　我们正在走向自动驾驶，电动汽车的无线充电是必然趋势，预计2025年之后，智能化汽车产业逐渐成熟，无线充电的市场将会进一步扩大。

　　自动泊车、自动驾驶只有和无线充电相结合，才能给电动汽车车主带来完美体验。然而，电动汽车完全无人驾驶是一个长远的目标，想要真正实现无人驾驶，首先要实现无线充电；并且相较无人驾驶技术而言，无线充电更容易实现。

　　无论是从技术层面，还是发展层面，实际情况都表明无线充电的未来将会更早到来。

　　不仅能够节约建设充电桩与充电站的成本，还能够把充电电源与变压器埋藏在地面下，让电动汽车的充电变得更快捷安全。相信在未来，

　　道充科技是一家专注于大功率无线充电技术的高新技术企业，致力于推动智慧物流、智能运维、智慧出行及智能制造等领域的革命，为国内海外客户提供安全、高效、便捷的无人化充电体验，其先进的无线充电解决方案目前广泛应用于AGV/AMR、机器人、医疗设备以及新能源汽车等多个垂直领域，面向国内百亿、全球近千亿的新结构性机遇，引领着大功率无线充电技术的创新发展。

　　中兴通讯创始于1997年11月11日，主营业务为客户提供满意的ICT产品及解决方案，集“设计、开发、生产、销售、服务”等一体，聚焦于“运营商网络、消费者业务”。产品线涵盖运营商网络、消费者业务等产品；产品广泛应用于互联网、金融、能源、交通等领域。该公司在无线充电领域拥有多项专利技术，并与多家汽车厂商合作推出无线充电解决方案。

　　万安科技创始于1999年9月22日，主营业务为主要从事汽车底盘控制系统的研发、生产和销售，

　　产品线涵盖商用车产品系列、乘用车产品系列、新能源汽车产品系列等产品；产品广泛应用于商用车、乘用车及新能源汽车领域。

　　该公司参股美国无线充电龙头企业、特斯拉无线充电供应商Evatran公司，获得无线充电核心技术。

　　硕贝德创始于2004年2月17日，主营业务为研发、生产和销售无线通信终端天线及通信产品配件，以及指纹模组等产品，公司产品线涵盖天线、指纹模组、散热组件等产品；产品广泛应用于消费电子领域、通信领域、新能源及汽车领域。磁共振无线充电技术是该公司重点研发方向，目前已获得磁共振无线充电系统实用新型专利。

　　线充电技术和产品真真正正地能为新能源汽车带来特别的充电体验，能让用户真真正正的体会到无线充电的便捷性，为用户带来收益。同时，也希望这个产业能够健康快速地成长。来源：充换电头条