浙江杭州，分成建设补贴、运营补贴和考核激励。建设补贴方面，不同场所和类型的充电桩有不同标准，如公共停车场等场所新建配套专变的，充电桩单枪平均功率 40 千瓦（含）以上不超过 200 元/千瓦等。运营补贴按充电量给予不超过 0.1 元/千瓦时，2022 年底前建成且完成计量改造等情况，补贴标准可上浮。考核激励根据年度评级结果，可给予不超过 20%的考核激励资金。

　　温州对于 2022 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间建设并运营的公用充电基础设施，按充电基础设施功率给予补助，直流每千瓦 200 元、交流每千瓦 80 元，运营补贴按实际充电量给予 0.10 元/千瓦时。

　　嘉兴公共充换电基础设施建设补贴，社会公用充电站按额定充电功率 400 元/千瓦标准进行补贴，对实现光储充一体化发展或具备相关功能的公共充电站，建设补贴标准提高 30%。运营补贴以充换电设施运营企业接入“市级充电基础设施智能服务平台”统计的充电量为基准，按照每千瓦时 0.15 元标准给予，对特定区域提高补贴标准。

　　江苏南京，新建充电设施建设补贴在居民区、高速公路服务区、各区所属行政村等有不同标准，充（换）电设施运营补贴也有区分，具备相关功能的补贴更高。

　　苏州直流充电桩每千瓦补贴 900 元，交流充电桩每千瓦补贴 600 元，单个充电站或充电桩群补贴总额不超 200 万元，运营补贴按充电量给予 0.1 元/千瓦时。

　　江西九江市级财政补助按照额定输出功率，对充电基础设施建设进行一次性补助，直流充电设施 200 元／千瓦，交流充电设施 100 元／千瓦。

　　重庆对提供共享换电技术服务的巡游出租、网约出租换电站，中重型卡车换电站等按换电设备充电模块额定充电功率给予一次性建设补贴，对不同地区新建直流充电桩给予不同标准的一次性建设补贴，对内部停车位建设等给予一次性建设补贴。

　　广西按额定输出功率对充电设施建设企业给予一次性建设补贴，交流充电设施 150 元/千瓦、直流充电设施 300 元/千瓦；按实际充电量对充电设施运营商给予运营补贴，交流充电设施补贴上限电量为 1000 千瓦时/千瓦·年，直流充电设施补贴上限电量为 1500 千瓦时/千瓦年；按换电设备充电模块额定充电功率给予一次性建设补贴，单个站点补贴上限为 40 万元；按实际充电量对换电运营商给予运营补贴。

　　四川成都支持公共停车场等既有非居民小区增设充电、换电设施，按 200 元/千瓦、 300 元/千瓦给予建设补贴，经营性集中式公（专）用充换电站按装机功率给予补贴，单个充换电站最高 500 万元。

　　福建对新建的公共充电桩继续给予电动汽车充电量 0.2 元/千瓦时的运营补贴。

　　辽宁沈阳换电设施按 600 元/千瓦的补贴标准给予一次性建设补贴，换电设施补贴最高不超过 50 万元/座，对为电动汽车提供充电服务的公共或对外开放的充（换）电设施经营企业，按照 0.1 元/千瓦时给予运营补贴。

　　山东淄博新建各类充换电站，中重型卡车换电站按换电设备充电模块额定充电功率，给予 400 元/千瓦的一次性建设补贴，单站补贴最高不超过 100 万元，单个企业累计补贴不超过 1000 万元。

　　安徽合肥对面向社会提供充换电服务且接入充电运营管理平台并经具有资质检验检测机构检测合格的公共充换电设施，依据实际充电量给予运营商 0.6 元/kWh 的奖励。

　　黑龙江哈尔滨各类公用、专用直流充电设施和换电设施，申报项目单个总规模不少于 180 千瓦，建设补贴 300 元/千瓦，最高额度不高于充电设备购置价格的 60%，运营补贴 0.1 元/千瓦时，单桩补助上限每年不超过 1500 小时。

　　湖南位于长沙市、株洲市、湘潭市范围内的充电设施，按 200 元／千瓦的标准给予建设奖补；位于衡阳市等范围内的充电设施，按 260 元／千瓦的标准给予建设奖补；位于怀化市等范围内的充电设施，按 320 元／千瓦的标准给予建设奖补。位于省内高速公路服务区范围内的充电设施，按 400 元／千瓦的标准给予建设奖补。

　　吉林充电桩补贴标准按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施 600 元/千瓦，交流充电设施 300 元/千瓦，换电站每个换电工位增补 30 万元。

　　河南公用快速充电设施，暂分两档标准对充电设施运营企业实施省级财政奖补，对高速公路、国省道沿线 元/千瓦时。

　　广东珠三角地区直流桩不超过 200 元/千瓦、交流桩不超过 40 元/千瓦，粤东西北地区直流桩不超过 300 元/千瓦、交流桩不超过 60 元/千瓦，各地市高速公路快充站内充电桩参照珠三角地区补贴标准执行。

　　海南对外运营并接入省级充电基础设施信息平台的充电设施，运营阶段按充电电量，给予运营度电补贴，暂定补贴期限为 5 年，补贴标准为 0.10 元/千瓦时，每个充电桩(站)补贴上限，按照安装额定功率为基数，每千瓦补贴不超过 200 元/年。

　　贵州对非财政性资金投资、符合国家标准、接入全省统一信息服务平台的公用或专用充电设施，按直流桩 200 元/千瓦、交流桩 100 元/千瓦的标准，由省级财政给予建设企业一次性建桩补贴，市、县级财政参照省级做法给予一定补贴，并纳入年度财政预算；按为公交等特定行业服务的充电设施 0.1 元/千瓦时、其它为社会车辆服务的公用充电设施 0.2 元/千瓦时的标准，由省级财政根据充电量给予运营补贴。

　　云南对符合申报条件的公用或专用充电基础设施，按照公共直流充电设施 250 元/千瓦、交流充电设施 100 元/千瓦的补贴标准给予一次性建设补贴。对在主要街道路边等地单独报装变压器容量在 315kVA 及以上的集中式充换电示范站，按照 20 万元座的补贴标准给予一次性补贴。

　　宁夏自治区对 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期间投运并正常运营的公共充电基础设施投资主体进行建设补贴，标准为交流 75 元/千瓦，直流 150 元/千瓦。

　　湖北武汉对符合相关条件的公用充换电基础设施给予建设补贴，补贴标准为直流桩 330 元/千瓦、交流桩 130 元/千瓦、换电站按照设备实际投资额的 15%给予补贴。

　　p车辆达到报废标准重新上路会受到严厉的处罚。/pp首先，车辆会被相关部门收缴并强制报废，这意味着您失去了这辆车。/pp其次，会被处二百元以上二千元以下的罚款，这可不是一笔小数目。/pp再者，还会被吊销机动车驾驶证。/pp要知道，不同类型的机动车有不同的报废年限。/pp像家用 5 座轿车和 7 座的 SUV 这类非营运的微型、小型汽车，虽说无使用年限，但里程达到 60 万公里时，国家会引导报废，使用年限超 15 年后年检变为半年检，最后无法通过时宣告报废。/pp皮卡及轻、中、重型载货汽车，强制性使用年限不得超过 15 年。/pp微型载货汽车强制性年限不得超过 12 年。/pp中型出租客运汽车强制性年限不得超过 10 年。/pp出租车最多使用 8 年就得报废。/pp所以，千万不要让达到报废标准的车辆重新上路，这不仅是违法的，还会给自己带来巨大的损失和麻烦。/pp为了您和他人的安全，遵守交通法规，合法使用车辆。/p

　　p车载导航设置 RST 这个功能主要是为了解决一些可能出现的问题。/pp当导航系统出现故障，比如卡顿、响应迟缓、地图加载异常、路线规划出错、无法搜索到卫星等，又或者是需要清除某些设置时，RST 就派上用场啦。/ppRST 是 Reset 的缩写，意思就是重置。它通常设计在导航机的前面板上，有的是一个孔状小眼。在开机通电情况下，用牙签等细长工具轻轻捅一下，听到有动作了，然后重新启动导航，就可以恢复出厂设置。/pp但要注意，不同车型的 RST 功能可能会有差异。有的车型 RST 只起到重新启动的作用，这种情况就需要在重启后进入车机设置页面，点击“恢复出厂设置”才能重置系统。/pp而有的车型，长按 RST 按键 10 秒以上，导航就会自动恢复出厂数据，此时导航内的所有个人文件或设置都会被清除掉。/pp另外，RST 不仅能解决软件错误、系统卡壳等导致的问题，还可以解除汽车导航的故障锁定状态，重新启动汽车导航系统。/pp总之，在使用汽车导航遇到各种问题时，都可以先尝试按下 RST 按键来解决。不过要提醒大家，非紧急情况下尽量避免频繁使用 RST 功能，以免对设备造成不必要的损害。/p

　　p在成都购买新能源汽车，以下品牌可享受优惠政策。/pp首先是埃安，其在成都的相关活动中受到关注，且车型不断推新，销量表现出色。/pp然后是成都龙泉驿区的部分品牌，如沃尔沃单车最高可获 15 万元补贴，神龙汽车最高优惠 7 万元，领克最高优惠 2.5 万元，大运汽车最高优惠 3 万元，一汽丰田最高优惠 6.1 万元，红旗最高优惠 7.1 万元，一汽-大众也有相应优惠。/pp此外，在成都金牛区，指定的成都万友翔宇汽车销售服务有限公司蜀汉路分公司等企业，其销售的部分车型可领补贴。/pp成都市政府于 2023 年 5 月 20 日 - 7 月 20 日开展的活动中，个人消费者在参与活动的汽车销售企业购买新能源家用乘用新车，如获得新能源汽车专用绿色车牌，可获得 8000 元/人的汽车消费奖励。/pp需注意，奖励申请人、销售发票的购买方名称、《机动车登记证书》上的机动车所有人必须为同一自然人，且活动期间同一自然人限领取一次奖励。/pp总之，在成都购买新能源汽车可享受优惠的品牌较多，具体情况还需关注最新政策和相关企业公布的信息。/p

　　p二手 2022 款传祺 M8 商务车的报价会受到多种因素影响，比如车型、车龄、里程、配置、车况以及地域等。/pp 一般来说，2022 年上牌、行驶 2 万公里左右的传祺 M8 大师系列 2.0T 自动 改款 390T 御尊版，价格可能在 20 万左右。/pp 但要是车况稍差，或者配置较低，价格可能会低一些，比如在 18 万左右。/pp 而像车况较好，配置较高的，比如 2022 年的传祺 M8 宗师系列双擎御尊，行驶 0.82 万公里，价格约 102 万。/pp 要是 2022 年上牌、行驶里程在 5 万公里左右的，价格可能在 15 万上下。/pp 总之，二手 2022 款传祺 M8 商务车的价格范围大致在 15 万到 20 万之间，但具体价格还得根据车辆的实际情况来确定。/pp 如果您想购买二手 2022 款传祺 M8 商务车，建议多比较不同车源的价格和车况，选择性价比高的车辆。/p

　　p新能源充电桩在家安装和在公共区域安装主要有以下区别。/pp 设计方面，家用充电桩体积小、样式多样，可按需求和喜好设计，安装在家庭车库或停车位；公用充电桩较庞大，设计简洁，注重实用，安装在停车场等公共场所。/pp 成本上，家用充电桩相对便宜但使用范围局限，大规模建设成本高；公用充电桩成本高但适用范围广。/pp 充电速度有别，家用充电桩功率一般在 3.7KW 左右，最高 22 KW ，充满需 6 - 8 小时；公用充电桩功率 20KW 以上，30 分钟可充满，更适用于商业和长途旅行。/pp 使用方面，家用主要在小区等私人领域，公用主要在公共领域如机场、加油站、停车场等。/pp 电池损耗不同，公用充电桩对电池损耗更大。/pp 价格方面，家用充电桩一般 2000 - 3000 元，还有安装费；公用每次充电收服务费。电费也不同，公用一般 1.6 - 1.8 元/千瓦时，家用 0.4 - 0.6 元/千瓦时。/pp 适配型号不同，公用适配多种车型，家用一般只适用于小车。/p

　　p新能源汽车充电桩安装申请被拒，您别慌！/pp首先，尝试与物业公司协商，心平气和地说明安装充电桩的好处，比如有利于节约资源、保护生态环境，而且符合国家政策。/pp要是协商不成，别怕，咱们可以通过司法途径解决。要准备好本人有效身份证明、固定车位所有权或使用权证明，还有《住宅小区电动汽车充电设施安全承诺书》，向所在区域供电营业厅提出用电报装申请。/pp勘察符合安装条件的，供电企业会答复供电方案。完成充电基础设施验收和试充电确认后，供电企业就会完成装表接电工作。/pp得注意，民法典规定业主对其建筑物专有部分享有权利，安装充电桩不危及建筑物安全且不损害其他业主合法权益就行。/pp另外，要是物业公司以电容量不足、安全隐患、邻居不同意等理由拒绝，别轻易妥协。像有的案例中，业主专门到供电部门咨询，发现小区地下车库其实符合安装条件。/pp总之，只要咱有理有据，通过法律手段，充电桩安装的问题是能解决的。但使用充电桩时，一定得注意安全，接受监管。/p

　　p深圳地下车库充电桩的安装有不少安全规范要求。/pp首先，安装的墙面、支架要符合承重标准，充电桩得可靠固定，且应垂直于水平面，偏离垂直位置任一方向的误差不宜大于 5°，安装高度便于操作，人机界面操作区域水平中心线m，地库内落地安装的要有安装基座，基座要大于充电桩外轮廓尺寸，高度高于楼地面 1000mm。/pp其次，安装于车位侧边墙体时，侧边墙体与车位宽度应≥500mm，安装位置宜在车头或车尾，不影响车门开启，安装于车位尾部墙体时，车位宜贴墙体布置，居中安装。车位四周无土建安装构件时，可采用吊装式布置在车位尾部，标准柱跨安装方式根据车位情况组合设置。/pp再者，要明确配电箱位置，确认电源线走线距离，测试地下车库信号是否稳定，查看有无潮湿渗水、光线是否充足。/pp另外，禁止采用有安全隐患的直通电缆加普通家用插头的连接方式，大于 16 安培的充电方式要在车辆插座和供电插座安装电子锁和温度传感器，直流充电枪内装电子锁，车辆和设施要有检测和告警功能，要具备绝缘检测和电能泄放功能，规定充电电压分类，直流充电增加通信版本控制。/pp而且，通信要可靠，考虑建设费用，实现双向通信，满足多业务的数据传输速率，保证通信的灵活性和可扩展性。/pp最后，新建住宅项目中，充电车位配建及预留要按规定比例，“一次性配建”的充电停车位宜集中布置，靠近配电室，服务半径超 200 米要分设多个停车区，每个集中车位数量不宜超 100 个，宜在车库出入口。布置位置不应在地势低洼、积水、有剧烈振动或高温等场所，不应妨碍车辆行驶、停放，朝向车辆的方向要考虑防撞措施，原则上宜采用壁挂式或吊装式安装。充电设备要有漏电保护、过欠流、过欠压、过温保护等功能，具备紧急停机和充电枪插拔保护功能，室外的要有防雷措施，宜有自动收线功能，兼容新/旧国标电动车充电功能，特殊电动车申请专用充电设备。供配电及低压系统方面，新建住宅停车库要考虑电动汽车充电设备负荷容量，预留相关位置，负荷计算按单位指标法或需要系数法，设置专用回路供电，宜采用放射式配电，做到三相负荷平衡，采取抑制谐波措施，按最经济原则选用电线(缆)和线管。计量计费、监控及通信系统方面，充电设备要配置“一桩一表”的电能表，具备 IC 卡读卡或扫码功能，有多种结算方式，配置以太网通讯接口或无线通讯模块，监控及通信系统按需设置，控制室纳入物业管理综合信息平台。/p

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　　p不同型号的比亚迪车充电桩安装是有区别的。/pp 首先是功率不同，有 3.3 千瓦和 7 千瓦两种。7 千瓦的充电速度更快，适合需要快速充电的情况，像公共充电站或商业场所；3.3 千瓦更适合家庭或小型商业场所，能满足一夜充电需求。/pp 其次，不同车型配备的充电桩型号也有差别，有些地区的充电桩配备 NFC 刷卡功能，使用更方便。/pp 还有，像比亚迪秦 PLUS 系列，部分车型购车时免费送 1.3 千瓦的便携充电器，部分车型不送充电桩。/pp 安装充电桩的流程主要有充电条件确认、供电方案申请、安装施工和验收申请四步。充电条件确认时，用户要提供购车意向协议、身份证明、车位产权或使用权证明、安装申请等，汽车厂商或 4S 店会同供电公司进行勘查。供电方案申请由用户在正式购车后提出，供电公司 7 个工作日内答复，用户要在有效期内确认。安装施工不含土建工程应在 3 个工作日内完成。验收申请在充电设施建设完成后提出，工程检验合格并办结手续后，供电公司 5 个工作日内完成装表接电，整个过程电力公司不收费。/pp 在选择第三方充电桩时，要把安全稳定放在第一位，比如关注充电桩外壳材料、温控保护、线缆粗细、充满自停、充电桩枪头用料做工等。实用的功能也很重要，像定时充电能利用峰谷电价省钱。以比亚迪秦 PLUS 510 公里续航车型为例，高峰充电和低谷充电费用能相差近 30%。/p