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揭秘被忽视的暴利行业:充电桩

发布时间:2025-01-12人气:

  随着新能源汽车保有量的快速增长,充电桩的需求也随之水涨船高。据国家能源局统计数据,截至2024年9月底,我国新能源汽车保有量达到2809万辆,车桩比为2.46:1,充电设施总数达到1143.3万台,同比增长49.6%,全国电动汽车充电量为666.7亿千瓦时,同比增长12.4%.

  充电桩的盈利主要来源于充电服务费用,即收取车主的充电电费与交给供电局的电费之间的差价。一般情况下,供电局的电费是三毛到一块,而车主充电的电费是八毛到一块五,差价较为可观。以一个双枪直流快充桩为例,若每度电差价为五毛,一天有十辆车来充电,平均每辆车充五十度电,那么一天的利润就能达到两百五十块钱.

  以投资约100万元左右建一个充电站为例,若充电服务费每度电约0.4元左右、单枪单日充电度数平均约100度计算,理想状态下约3-4年能够收回成本.

  - 技术升级:企业多通过技术研发和工艺改良提升产品的充电效率、耐用性、安全性等指标,促进全生命周期的综合降本,而非单纯“卷价格”,头部企业有望获取更多市场份额.

  - 配套服务完善:充电桩具备基础设施属性和高频使用的特征,其全生命周期服务对于用户的使用体验愈发重要,大型设备生产商凭借成熟的体系优势,建设覆盖全国乃至全球的服务网络,提升服务能力.

  - 平台化收益显现:完成用户体量积累的头部运营商开始谋求平台化收益,有望获得新的业绩增量,如特来电、星星充电等已展现出较强的平台化运营能力.

  政府为鼓励新能源汽车产业的发展出台了一系列扶持政策,包括将跨境电商相关条款纳入近期签订、升级的自贸协定,降低关税、简化通关手续等,这些政策推动了充电桩行业的快速发展.

  不过,充电桩行业也存在一些问题,如布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、运营不够规范等,但随着市场的不断发展和技术的不断进步,这些问题有望逐步得到解决,充电桩行业的未来发展前景广阔.

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