近年来，全国各地为了管控电动车无序使用问题，推出各种限制措施，包括但不限于颁布电动车管理规定法规、开展电动车违法行为集中整治行动。对于各地电动车管理高压态势，不少车主都表示电动车使用没有以前那么方便，限制非常多。
但其实不少地方经过几年整治后，结合执法经验和车主实际用车需求，也推出了很多便民的“人性化”政策，其中有不少就将于2025年1月正式开始实行。
2024年6月，国家发改委办公厅联合市场监管总局办公厅印发《关于规范电动自行车充电收费行为的通告》，其中对电动车充电收费问题做了5点规定：
2025年1月1日开始，这项新政策就将正式开始实行，也就是说，明年开始电动车的充电就更加省钱。目前江苏、江西、广州、河北、福建等省市已经发文明确，将积极落实两部门发布的通告要求。
例如江苏无锡，近日当地明确将“严格落实充电电价政策，明码标价保证收费透明”，当地并将推动电网直接供电改造、加强电价收费监管。以前大家在充电桩充电，管理方收费标价较为模糊，充电费用和服务费混淆的情况非常常见，类似5元、10元充不满电的情况也时有发生。
在2025年1月1日新规正式实施后，两项费用将分别明码标价，并且推动电费向居民用电靠拢、服务费逐步降低。从明年开始，电动车的充电成本将有效降低，造福车主，一年省下好几百也不是问题。
自从电动车新国标正式实施后，不符合相关要求的电动车就成为了“非标车”，根据相关要求，禁止上路行驶，一旦违规上路被查处将被扣车、车辆强制报废处理。但不少地方考虑到车主实际需求，采取非标电动车备案登记、实行过渡期的政策。
例如四川德阳，根据当地交管部门发布的通告，在今年12月31日之前对非标电动二、三、四轮车进行备案登记，车主需要携带身份证、购车发票、车辆合格证等材料前往交管部门免费办理登记。从2025年1月1日开始，已登记的非标电动二、三、四轮车可在当地道路上正常行驶，交管部门不查不扣。
总结各地通告，可以明确目前各地对于电动车的管理政策总体来看还是“松紧结合”，一方面通过严抓严管控制电动车交通违法行为现象，另一方面也在推动降低电动车使用成本和门槛。好了，那你们对此有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！
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