类似于传统燃油车的加油站；它通过交流或直流电源为车载电池充电，是新能源汽车普及的关键基础设施；充电桩可分为公共充电桩（如高速公路服务区、商场等场所）和私人充电桩（随车配建的家庭或企业用桩）。
全球主要国家设定燃油车禁售计划，电动车销量持续攀升，直接拉动充电需求；充电桩的发展前景巨大，国家政策支持力度大，多部门联合发布指导意见，并出台补贴政策推动建设，鼓励充电桩与绿色能源融合，并启动公共领域车辆电动化试点，重点布局二三线城市。
中国将充电桩纳入“新基建”，补贴建设和运营；欧美通过《通胀削减法案》（IRA）等政策推动充电网络扩张。
充电桩行业处于高速增长期，长期前景明朗，但短期需克服盈利模式、技术标准化等挑战；随着电动车渗透率提升和技术的迭代（如超快充普及），充电桩将不仅是基础设施，更可能成为智慧能源网络的关键节点。
中国是世界工厂，加上中国电动车产销全球占比超60%，相关公司发展领先，特别是相关上市公司，资金实力雄厚，迎来巨大发展机遇！
下文研究一家A股上市公司，该上市公司是充电桩概念股，股价受创业板指数、上证指数熊市影响从35元区域大跌到3块，但业绩在底部持续增长，净利润从3千万大增到1.3亿，低股价没有体现公司业绩增长的价值，受到基金等机构投资者重仓抄底，股东户数底部下降16900户，庄家用真金白银看好该上市公司的发展。
如上K线图，是该充电桩概念股的整体大趋势图，从上图股票量价、位置可以清楚看到，股价从顶部35.61元大跌到底部最低2.25元，股价在底部箱体反复横盘震荡，成交量明显放大，庄家吸筹布局充分，意味着庄家从散户手中拿到足够多的廉价筹码，海富嵩山精选1号私募证券投资基金等机构重仓抄底。
二、股价跌幅大，但底部业绩增长，净利润从3千万增长到1.3亿，股东户数底部下降16900户，庄家底部控盘力度大。
如上表，是该充电桩概念股的财务报表，从上表财务 数据可以清楚看到，营业总收入从24.06亿人民币增长到26.36亿，带动净利润从3816万人民币增长到1.3亿，股价大跌，业绩在底部妥妥增长。
如上表，是该充电桩概念股的股东户数变化表，从上表股东户数变化数据可以清楚看到，股东户数从5.93万户下降到4.24万户，底部股东户数下降16900户，股东户数底部下降，意味着筹码高度向庄家集中，庄家底部控盘力度大。
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