直流充电桩应满足GB/T20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置第3局部：直流充电接口》和Q/GDW1235-2023《电动汽车非车载充电机通信协议》对充电接口的要求。

　　充电桩应具有为电动汽车安全自动地布满电的力量，充电桩能依据电动汽车BMS供给的数据，动态调整充电参数、执行相应动作，完成充电过程。充电桩具有实现外部手动控制的输入设备，可对充电桩参数进展设定。充电桩应设置交流计量表、直流计量表，精度不低于0.5级，充电倍率不低于0.5C。

　　充电桩应具备通过CAN网络与BMS通信的功能，用于推断电池类型，获得动力电池系统参数、充电前和充电过程中动力电池的状态参数；预留充电桩通过CAN或工业以太网与充电站监控系统通信接口，满足深圳市统一充电运营治理平台接入要求。

　　充电桩应能够推断充电连接器、充电电缆是否正确连接。当充电连接器与电动汽车蓄电池系统正确连接后，充电桩才允许启动充电过程；当充电桩检测到与电动汽车蓄电池系统的连接不正常时，马上停顿充电，并发出报警信息。

　　面，实现人机交互和现场掌握功能：在直流充电桩上可实现现场的启动、急停、充电参数设置功能；可自动或手动选择充电掌握方式〔BMS掌握或充电桩掌握〕；具备运行状态、故障状态显示；背光照明、运行状态监测等功能。设备关键位置要印有招标人要求印制的LOGO。

　　电动汽车充电模式应可选择自动布满、定时间、定电量、定金额等充电方式。充电过程中，显示如下主要信息：电池类型、充电电压、充电电流、已充时间、剩余时间、已充电量等。在手动设定过程中会显示人工输入信息，在消灭故障时有相应的提示信息。

　　充电桩应具有充电保护功能：通讯特别保护、绝缘阻抗检查保护、紧急停机保护、充电电流特别保护、充电量特别保护、电压特别保护，漏电保护、充电枪过温保护、电池温度特别保护。

　　充电桩沟通测主回路应承受A型漏电产品的塑壳断路器，以防止漏电危害，从而保证维护人员的人身安全。

　　非车载充电桩承受GB/T18487.1-2023规定的充电模式4和连接方式C对电动汽车进展充电。充电接口应满足GB/T

　　20234.1-2023和GB/T20234.3-2023的规定。充电桩具有充电模式选择功能，支持按金额充电、按时间充电、自动布满、按电量充电等充电模式。

　　自动设定方式：在充电过程中，充电桩应能依据蓄电池治理系统供给的数据动态调整充电参数，执行相应动作，完成充电过程。

　　手动设定方式：由操作人员设置充电方式、充电电压、充电电流等参数，充电桩应能依据设定参数执行相应操作，完成充电过程。充电桩承受手动设定方式时，应具有明确的操作指示信息。手动充电方式仅限于设备调试和修理模式下使用。

　　充电桩应具备IC卡读卡装置，协作IC卡实现充电掌握及充电计费。每台充电桩配置5张充电治理卡，充电卡为非接触式IC卡片，承受射频式刷卡方式。

　　充电桩应配置同时支持中国移动、中国联通、中国电信4G/3G/2G的全网通通信模块，并应支持以太网和上级监控系统通信，充电桩应具备自组网功能。

　　议应能满足国家相关标准的规定。支持以太网通信方式，站级监控后台由供货方供给。每台充电桩要求对外接口只能有1个以太网口和1个光纤口输出，充电桩全部数据只通过该接口对外传输。

　　一体式充电桩和分体式充电桩的分体桩应承受触摸彩屏，显示屏尺寸7寸以上〔含7寸〕。显示信息应包括以下内容：

　　充电桩可显示的信息：电池温度、设定参数、电池单体电压、估量剩余充电时间、荷电状态SOC值等。

　　显示字符应清楚、完整，没有缺损现象，不应依靠环境光源即可识别。充电桩具有LED指示灯显示其运行状态，显示其待机、充电、故障等状态。

　　充电桩应能通过显示屏设置设备的MAC地址、IP地址、子网掩码、默认网关、端口号，中心效劳器的IP地址、端口号，充电桩编号，资产编号，充电配置参数等。

　　充电桩应支持本地计量计费，充电桩应配备射频式读卡装置，安装于充电设备内部，通讯标准应同时满足“IS014443typeA”和“IS014443typeB”，每台充电桩配置5张充电治理卡，充电卡为非接触式IC卡片，承受射频式刷卡方式。

　　充电桩应支持ESAM芯片〔符合“ISO7816”协议〕，ESAM芯片由招标方后续供给，投标人负责安装调试。

　　应具有不少于2023条的记录空间，安全存储周期至少达30天。充电桩故障告警、充电开头/完毕时间、过压告警、过流告警、欠压告警、停电告警等均应有大事记录，大事记录具有掉电保持功能，告警信息支持实时远程上传主站。充电记录应能记录最终一次充电账单状况等。

　　上电操作时，充电桩应先进展自检，检查内容应包括时钟、供电状况、费率配置状况、存储空间等。

　　应能通过状态指示灯或显示屏等方式显示故障信息，形成故障状况信息记录并上传至上级监控治理系统。

　　充电桩应具备掌握导引功能，掌握导引电路、充电掌握过程准时性应能满足GB/T18487.1-2023附录B的规定。

　　充电桩应具备与电动汽车蓄电池治理系统通信的功能，且能推断与电动汽车蓄电池治理系统是否正确连接。充电桩应能获得蓄电池治理系统充电参数和充电实时数据。

　　充电桩应装设急停保护装置，即在紧急状况下，可从硬件上切断充电回路，以便在紧急状况时能够强行终止充电。急停回路应设计在沟通输入侧，急停装置应装设透亮保

　　护罩防止误操作，整体不应凸出，只有破坏防护罩才能按下急停按钮，防止误操作和人为破坏。充电桩急停后应能有效保存设备断电前的状态和计量计费信息。

　　取充电枪插到车上，充电前刷卡，输入用户密码，进入操作界面。进入操作界面后，按界面指示操作，并选择充电模式。启动充电后，卡被锁定。

　　开头充电，充电桩进入充电状态，制止任何操作。充电过程中可在显示屏上实时查看充电状态及参数。

　　充电完毕，用户再次刷卡，确认充电停顿。充电完毕并完成结算后，充电桩将解除对该卡的锁定，最终将充电枪归位。

　　180kW一体机：750VDC〔200～750V连续可调〕。稳压工作时，充电桩输出电压允许偏差-1%～+1%，输出电压纹

　　180kW一体机：DC0～240A连续可调。限流运行时，充电桩输出电流允许偏差-1%～+1%。

　　在恒压状态下，直流输出电压设定在5.4.1(1)规定的相应范围内，输出电压误差不应超过±0.5%。

　　在恒流状态下，输出直流电流设定在5.4.1(2)规定的额定值的20%～100%范围内，在设定的输出直流电流大于等于30A时，输出电流整定误差不应超过±l%；在设定的输出直流电流小于30A时，输出电流误差不应超过±0.3A。

　　当沟通电源电压在标称值±15%范围内变化，输出直流电流在额定值的0～100%范围内变化时，输出直流电压在5.4.1(1)规定的相应调整范围内任一数值上应保持稳定，充电桩稳压精度不应超过±0.5%。

　　流电压在5.4.1(1)规定的相应调整范围内变化时，输出直流电流在额定值的20%～100%范围内任一数值上应保持稳定，充电桩稳流精度不应超过±1%。

　　当沟通电源电压在标称值±15%范围内变化，输出直流电流在额定值的0～100%范围内变化时，输出电压纹波应在输出电压范围内任一数值上保持稳定，输出纹波有效值系数不应超过±0.5%，纹波峰值系数不应超过±1%。

　　充电桩在恒流状态下运行时，当输出直流电压超过限压整定值时，应能自动限制其输出电压的增加，转换为恒压充电运行。

　　充电桩在恒压状态下运行时，当输出直流电流超过限流整定值时，应能马上进入限流状态，并自动限制其输出电流的增加。

　　在自动充电状态下，充电桩应能快速响应蓄电池治理系统的电流掌握，掌握时间不应低于表5.1的要求。

　　当发生以下状况时，充电桩应能快速停顿充电，输出电流的停顿速率不应小于100A/s。

　　充电桩效率和功率因数不应低于表5.2的要求。表5.2充电桩效率和功率因数

　　多台同型号的电源模块并机工作时，各模块应能按比例均分负载，当各模块平均输出电流为50%～100%的额定电流值时，其均流不平衡度不应超过±5%。

　　当输出功率为额定功率的20%～50%时，充电桩总谐波电流含有率不应大于12%。

　　当输出功率为额定功率的50%～100%时，充电桩总谐波电流含有率不应大于5%。

　　充电桩的噪声最大值应不大于65dB(A级)。在单个充电任务与全站满负荷充电任务时测试各项指标，测试结果应满足《电动汽车非车载充电机技术标准》〔Q/CSG11516.3-2023〕

　　充电桩在额定负载下长期连续运行，内部各发热元器件及各部位的温升应不超过表5.3中的规定。

　　供电设备应设计为接触局部不超过特定温度，组件、部分、绝缘体和塑料材料不超过在设施寿命周期内正常使用时可能降低电气、机械或其他性能的温度。

　　持续过电流保护：充电桩应能在电流超过额定值的115%时进展保护,并有告警提示；

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　　短路保护：充电桩应能在短路时限流输出，并有告警提示。保护特性应能满足GB/T17478—2023中附录C中过电流保护曲线的规定。

　　当电网〔电源〕未供给短路保护时，充电桩短路保护要求应符合IEC61851—23。

　　充电桩应具备内部过温保护，当内部温度到达保护值时，实行降功率或停顿输出。

　　充电桩应具有绝缘检测功能，绝缘检测功能应符合GB/T18487.1—2023附录B的相关要求。

　　充电过程中当发生以下状况时，充电桩应在50ms内将电流值降至5A或100ms内断开直流输出接触器，且输出接口电压应在1s内下降至60VDC以下：

　　充电桩输出接触器接通时发生的车辆到充电设备、或者充电设备到车辆的冲击电流〔峰值〕应掌握在20A以下。

　　充电桩输出应具备缓慢或阶梯上升的缓启动功能，直流输出上升时间为3s～8s。

　　合GB/T20234.1的相关要求。车辆插头端应安装机械锁止装置，充电桩应能推断机械锁是否牢靠锁止。车辆插头应安装电子锁止装置，电子锁处于锁止位置时，机械锁应无法操作，充电桩应能推断电子锁是否牢靠锁止。当机械锁或电子锁未牢靠锁止时，充电桩应停顿充电或不启动充电。直流充电车辆接口锁止装置工作例如见GB/T18487.1-2023附录C。电子锁止装置应具备应急解锁功能，不应带电解锁且不应由人手直接操作解锁。

　　充电桩断电后1s内，在其输出端子的电源线之间或电源线和保护接地导体之间测量的电压值，应小于或等于60VDC，或等效存储电能小于或等于0.2J。

　　霉变、防盐雾处理，其中防盐雾腐蚀力量应能满足 GB/T4797.6—2023中图7的要求。

　　充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应实行双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。

　　户外安装的充电桩应能承受GB/T4797.5—2023中表NA.2和表3规定的不同地区、不同高度最大风速的侵袭。

　　全部作为隔离带电导体的金属隔板、电气元件的金属外壳以及金属手柄等均应有效接地，连续性电阻不应大于0.1；

　　充电桩的门、盖板、覆板和类似部件，应承受保护导体将这些部件和充电桩主体框架连接，此保护导体的截面积不得小于2.5mm2；

　　接地母线和柜体之间的全部连接应避开〔或穿透绝缘层〕喷漆层，以保证有效的电气连接。

　　路与地〔金属外壳〕之间按表5.5规定施加直流电压，绝缘电阻应不小于10MΩ。

　　充电桩非电气连接的各带电回路之间、各独立带电回路与地〔金属外壳〕之间按表5.5规定施加1min工频沟通电

　　压〔也可承受直流电压，试验电压为沟通电压有效值的1.4倍〕。试验过程中，试验部位不应消灭绝缘击穿或闪络现象。

　　充电桩应能承受GB/T17626.11—2023中第5章规定的电压试验等级在0%、40%、70%的额定工作电压的电压暂降、短时中断抗扰度试验。

　　频率范围准峰值限值30～230230电桩辐射骚扰限值应符合表5.6规定的辐射骚扰限值。

　　充电桩电源端子应符合表5.7规定的传导骚扰电压限值；表5.7电源端子传导骚扰限值

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