2.固定于地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、停车场或充电站

　　俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置.

　　直流充电桩的输入电压采用三相四线Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

　　俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。

　　交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

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　　主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成。

　　二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、语音模块、通讯模块、充电桩智能控制器和人机交互设备（显示、输入与刷卡）组成。

　　b.采集电动汽车（EV）电池的电压值与电流值计算充电控制参数并设置开关量

　　系统由MCU、LCD触摸屏、打印机、RS485接口的电能表、读卡器、LED灯、通讯模块、BMS（batterymanagementsystem）系统等基本部分组成。

　　LED灯：三个指示灯，运行指示灯（绿色）、故障报警指示灯（红色）和充电指示灯（黄色）

　　BMS：监控电池工作状态（电压、电流、温度），预测电池容量和相应剩余行驶里程，进行电池管理以防出现放电、过充、过热和单体电池之间电压不平衡等

　　目前我国新能源汽车大概有12万辆规模，但是充电桩只有3万个。按国际上通常所要求的电动车与充电桩至少达到1:1比例或更高的配置标准，充电桩的数量远远不能满足当前市场的需求。

　　12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准将于明年1月1日起实施。规范接口，未来充电桩的建设速度或大幅提升。

　　充电设施运营与物联网、互联网、大数据等技术融合，充电桩的属性将多变不仅仅局限于充电更多增值创新模式将涌现反过来刺激充电桩的建设