很多人也表示，现在的汽油价格越来越贵，而新能源汽车很可能会在未来取代传统汽车在市场的地位。

　　美国一个汽车企业生产的电车数量，就比德国整个国家的所有车企加起来还要多。

　　B体育官方入口 B体育官网

　　但德国政府依然很重视汽车工业，大众甲壳虫可谓在那个年代，风靡一时，促进了其汽车产业的迅速发展。

　　对于新能源的迅速崛起，德国还没有从之前的“汽车大国”的梦里醒来，甚至一落千丈。

　　有媒体爆出，德国的汽车企业在2024年的12个月份中，平均每个月都会产出负面新闻。

　　面对这样的困境，德国能在2025年的新能源汽车方面，交出127万的答卷，可以说是欧洲各国里比较优秀的答卷了。

　　截止到去年的10月份，德国的新能源汽车销量仅仅只有产量的24.5%，相比于2023年下降了近3成。

　　有数据显示，美国在2024年的电动汽车销量约有130万辆左右，只占全国产量的50%。

　　这时候可能就会有网友提问，特斯拉的产量不是挺高的嘛，而且又是世界顶级汽车公司，为啥没能带领美国进入新能源汽车的首列呢？

　　美国国内的汽油价格并没有很高，而相较于电费来讲，甚至可以说是很低的价格了。

　　大家对于新能源汽车的了解很少，而且新能源汽车由于研发费用高，以至于成本的提高会带动销售价格的提升。

　　但随着近几年越来越多新能源汽车品牌的问世，新能源汽车的技术逐渐成为大家都能掌握的技术，其价格也在慢慢降低。

　　信息来源：东方财富网2025-01-03 福特汽车第四季度美国汽车总销量530,660辆 第四季度美国电动汽车总销量77,258辆

　　信息来源：封面新闻2025-01-03 特斯拉公布2024年数据 销量为2015年以来首次下滑

　　信息来源：证券时报2021-06-30 国际清洁运输理事会：美国电动汽车产量远落后于中国和欧洲

　　信息来源：环球网2024-07-03 尽管季度销售表现乐观，美国电动汽车制造商前路仍坎坷

　　信息来源：华夏时报2025-01-03 新能源汽车里程碑：新年贺词“点赞”，年产量首次突破1000万辆

　　B体育官方入口 B体育官网

　　我们刚刚有讲过，美国在2023年全年的汽车产量也就比我们的新能源汽车产量多了61万辆。

　　可以说中国已经超越世界上其他的汽车制造业大国，成为了世界汽车产量的榜首。

　　我们从2009年，开始用了10年的时间，摸着石头过河，将新能源汽车的年产量提升到了超百万辆。

　　直至现在，中国的汽车制造商几乎吸引了全球的投资者慕名而来，想要进入这个工业大国瞧一瞧。