之都_重庆智能网联新能源汽车之都 加快打造智能网联新能源汽车之都，重庆恰逢其势、正当其时，其中也会对大家所疑惑的内容进行解释，如果能解决您现在面临的问题，别忘了关注多特软件站哦，现在开始吧！

　　近年来，重庆在新能源汽车领域取得了令人瞩目的发展成就。这一成功背后，离不开日渐完善的“顶层设计”、以科技创新为导向的核心竞争力以及上下游企业的联合进击。

　　产业的迅猛发展离不开政策支持。重庆高度重视智能网联新能源汽车的发展，并将其置于“33618”现代制造业集群体系的首要位置。为此，重庆出台了一系列配套政策和行动计划，如《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）》和《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》，为新能源汽车的发展提供了强大支持。

　　科技创新是智能网联新能源汽车的生命线，也是整车企业获胜的关键。重庆汽车制造商一直重视科技创新，2024年研发投入强度将达到3.1%，高于全国平均水平1.3个百分点。重金投入带来了丰硕成果。例如，长安汽车近期推出了最大功率达1000kW的“天衡”电机，实现了原地掉头、“无刹车制动”等高难度操作；赛力斯发布了新一代超级增程系统，使综合油耗降低15%，增程器噪音减少90%，每升油发电量超过3.6度，达到行业顶尖水平。

　　重庆新能源整车企业的市场认可，离不开强大的产业链支撑。近年来，重庆加速构建智能网联新能源汽车产业生态，聚集了1200家规模以上汽车零部件企业，重点培育300多家智能网联新能源汽车零部件企业，实现三大系统、12大总成、56种部件的全覆盖。许多明星企业为重庆新能源产业的崛起做出了重要贡献。例如，两江新区的文灿万吨超级压铸机提高了生产效率300%；璧山区的豪能科技突破了行星减速器核心零部件，推动传动系统的完全自主化；合川区的舜驱动力完成了国内首款10层扁线油冷驱动电机的量产。

　　尽管重庆新能源产业目前势头强劲，但要打造智能网联新能源汽车之都，仍需竭尽全力。未来，新能源汽车产业将从电动化迈向智能化，谁能掌握核心技术，谁就能拥有产业话语权。

　　**加快核心技术自主研发**：重庆应抓住“新质生产力”的关键，支持汽车、电子、软件领域的联合攻关。例如，加速车规级芯片、固态电池的国产化进程，完善新能源汽车、动力电池及充电设施的标准体系建设。

　　**向高端突围，打造世界一流的汽车品牌**：在全球化浪潮下，重庆需要确立国际化、全球化和外向型的发展导向。提升重庆汽车的知名度，讲好中国故事、品牌故事，让“重庆汽车”走向世界。借助共建“一带一路”、西部陆海新通道等机遇，引进国际先进技术和管理经验，鼓励企业在海外设立研发中心、生产基地和销售网络。

　　**做优生态，加快建设未来交通基础设施**：随着智能化的发展，汽车可能进化为一个“具身智能机器人”。为实现这一愿景，重庆需加快人工智能、大数据、数字孪生、边缘计算及通信等数字基础设施建设，为车联网规模化发展铺平道路。同时，通过路侧设备补盲，提高复杂地理信息的处理能力。

　　重庆作为山地城市，路况复杂，非常适合开展智能网联新能源汽车的测试。去年7月，重庆入选“车路云一体化”应用试点城市，应充分利用这一契机，做好相关配套基础设施建设。

　　总之，制造业是重庆的“家底”，而汽车产业则是重中之重。在全球汽车产业大变革之际，重庆加快打造智能网联新能源汽车之都，恰逢其势、正当其时。

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