近期，奔驰、宝马、奥迪相继公布了2025年第一季度业绩报告，中国作为三巨头的最大单一市场，业绩和销量均出现大幅下滑。
第一季度，宝马全球交付同比下降1.4%，中国市场同比下降17.2%；奔驰全球销量下降7%，中国市场减少10%；奥迪全球交付量微跌3.4%，中国市场跌了7%。
这数据一摆出来，谁看了都得说一句，BBA这是咋回事啊？业内认为，主要原因就是国产新能源车企崛起，给BBA带来了巨大冲击。
国产新能源车企，不光技术上有突破，还特别懂中国消费者想要啥，像智能化、大空间、高性价比，全都安排上。
反观BBA，在转型这事儿上，步子迈得有点慢。在电动车领域，奔驰的EQ系列、宝马的i系列、奥迪的e-tron系列，市场反应都很一般。
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有网友本来打算买宝马iX3参数图片），结果试驾完，智能驾驶辅助系统跟同价位国产车比起来差远了，续航里程也不够给力，最后还是选了国产新能源车。
根据市场调研机构的数据，在30 - 50万元价位的购车群体里，超过60%的人把智能驾驶、车机系统这些科技配置当作首要考虑因素，这恰恰是BBA的短板。
除了上面这些，中国消费者的心态也有了变化。以前买BBA，很多人是冲着品牌去的，觉得开出去有面子。
现在不一样了，人们更理性，以前BBA就算价格高，大家也愿意咬咬牙买，现在有了更具性价比的国产新能源车企，消费者就会多做比较。
BBA也不是坐以待毙，也在积极想办法。面临转型困境的奔驰、宝马、奥迪，也把希望放在了中国，押注智能化。
据了解，奔驰目前在华研发团队超2000人，依靠中国研发团队开发无图方案，去年首秀上海，目前尚不清楚量产上车、全面铺开的时间。
宝马则在今年1月，要量产搭载V2X(Vehicle to X)模块的全新宝马5系，增强整车智驾能力，并表示“要继续加大研发投入，携手中国创新力量”。
奥迪汽车总裁表示，奥迪需要最好的技术合作伙伴！现在，奥迪决定了，一定要和华为技术合作！
德系车企正处于新能源转型的关键时期，其产品仍以燃油车为主，这直接导致市场竞争力下降。
近年来，燃油车市场规模逐年萎缩，而德系车企在新能源领域的产品技术水平相对较低，无法成功替代燃油车曾经占据的市场地位。
为了扭转在中国市场销量持续下滑的局面，BBA纷纷抛出本土化战略。这一战略能否奏效，还有待市场检验。
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