电动汽车充电桩的新国标GB/T 18487.1-2023已经于2023年9月7日公布，并将自2024年4月1日起开始实施。这一新标准不仅确保了技术的连贯性和一致性，而且还针对未来的发展制定了系统性的规划，实现了国际标准和国内标准的协同推进。

　　* **适用范围：** 适用于所有可外接充电的电动汽车，这包括但不限于纯电动汽车、可外接充电式混合动力汽车以及燃料电池混合动力电动汽车。此外，新标准还将“充电”概念扩展为“单向/双向能量流动”，从而涵盖了充电和充放电两种过程，其充放电电压与IEC保持一致，额定电压为交流1000V或直流1500V，并引入了车辆适配器的概念。

　　B体育官方平台app B体育网站

　　* **关键定义：** 新国标明确了“充电/充放电”过程中的多次能量传输可能性，并定义了三种停机类型：紧急停机、故障停机和正常停机。同时，新国标详细界定了充电系统的范围，特别是车辆与充电桩交互时的电气测量值和需求量位置，以及交直流充电系统的具体功能。

　　* **车辆适配器：** 这是一个转换组件，用于适配不同接口标准的车辆插头和车辆插座。它可能包含控制导引电路、检测电路和其他附加功能。值得注意的是，车辆适配器是产品兼容过渡期的产物，并不会长期存在。

　　* **电压和电流：** 新国标明确了制造商规定的正常工作条件下的可持续运行参数，包括带有主动冷却功能的充电连接组件的直流供电设备的特定工作条件。

　　* **电动汽车供电设备输出：** 系统在稳定输出时的参数均为推荐优选值，包括交流额定电压、交流额定电流、直流额定最大电压、直流工作电压范围以及直流额定持续电流的具体数值。

　　* **充电模式：** 新国标详细描述了不同的充电模式，特别是模式2和模式4的具体要求和限制。

　　总的来说，新国标GB/T 18487.1-2023为电动汽车充电桩行业提供了更加明确和全面的指导，有助于推动该行业的健康发展和技术进步。

　　放弃别克GL8！选它更值，36.98万落到13万，还配2.0T+爱信8AT