作为消费者选择二手车的重要参考指标，一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价，也决定了品牌的认可度，近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜，从榜单的表现来看，前十名中有七名为国产品牌，显示出当前国内纯电品牌的快速发展，接下来我们就来分别看看前十名车型的表现。
作为小米品牌的首款量产车型，小米SU7以88.91%的一年保值率位居榜单收尾。除了在车机生态和性价比的优势，小米汽车供不应求的状态也支撑起整车的保值率，目前Max版交付周期长达37周，而Pro版需等待45周，这也导致二手车市场获得支撑。目前小米YU7已经正式上市，或许这才是考验小米产能的重要时期。
问界M9虽然定价较高，但车型已经连续10个月稳居50万以上豪华车榜首，成为了国产高端纯电SUV的标杆产品。鸿蒙智能座舱与华为智驾系统的组合，大幅提升了用户日常的使用便利性，华为的技术背书也增强了用户粘性。目前新车交付周期约6-9周，也形成了类似小米的“稀缺性”，这也构筑其二手车价格护城河。
虽然理想MEGA的销量表现并不太亮眼，但其一年保值率却排在了榜单第三，这也凸显出车型的差异化定位价值。虽然整车外观设计有着不小的争议，但5C超充技术和家庭场景设计形成了整车的技术壁垒，精准覆盖高净值家庭用户。同时保值率与销量倒挂的现象，也反映出小众市场对车型溢价的认可。
作为特斯拉旗下的高端SUV车型，Model X依靠进口身份和较强的产品表现维持了竞争力，不过真正撑起Model X一年保值率的或许是关税波动，这将导致潜在的新车涨价预期，从而间接支撑二手价格，但技术迭代缓慢使其后期的竞争压力会持续增大。
排在榜单第五的车型是特斯拉Model 3，一年保值率为76.04%，虽然Model 3换代缓慢，但全球化战略依然让其保持了较高的流通效率，同时国产化也降低了整车的零部件成本，不过频繁的价格调整也导致车型售价经常出现短期波动，这其实对整车的保值率不太友好。
排名榜单第六的车型是极氪009，新车定位为高端纯电MPV，宁德提供的代麒麟电池与CTP 3.0技术能有效缓解用户的续航焦虑，同时极氪官方认证二手车渠道实行统一定价标准，这也让整车的保值率拥有较为稳定的表现。
宏光MINI EV作为国内纯电微型车的代表，目前已经拥有约150万辆的保有量，这也为其构筑起流畅的流通体系，不过新车为了守住现有市场份额，在定价层面继续保持亲民水平，这对于二手车市场的价格有一定影响。
比亚迪海鸥一年保值率为72.74%，在纯电微型车市场仅次于宏光MINI EV，比亚迪海鸥拥有相对较低的价格门槛，同时305km和405km的CLTC纯电续航能满足用户的代步需求，单月破万的销量表现同样为其带来了较大的二手车流通市场，不过与宏光MINI EV一样，当前比亚迪海鸥的价格优惠略微影响了二手市场表现。
虽然smart精灵#1的销量与国产品牌并不能相比，但在奔驰的背书下，smart精灵#1也有了轻奢溢价能力。整车独特的外观设计和新奢美学定位，让其在年轻群体中形成了较高的认可度，不过智能化配置的劣势制也可能在后期影响其保值率表现。
作为一台小型纯电SUV，宝骏悦也的一年保值率为71.49%，整车凭借硬派的造型和改装潜力吸引了不少年轻用户，但28.1kWh电池与303km续航让整车局限于城市场景，因此其保值率也受到一些影响。
从榜单前十名车型的表现来看，保值率的高低不仅可以用于衡量车型的产品力，同样也映射出市场对于品牌的追捧力度，小米、问界和理想作为国内领先的新势力品牌，保值率也分列前三。不过需要注意的是，后期随着固态电池应用和超充网络的完善，后期保值率的锚点或将出现一些调整。
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