国家能源局组织开展“充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇”申报工作，以扩大农村地区充电网络，解决农村充电设施不足的问题，力争实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。
国家发改委、能源局印发相关指导意见，提出到 2025 年配电网要具备一定规模的分布式新能源和充电桩接入能力，完善分时电价机制。
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交通运输部计划新增公路服务区充电桩和充电停车位，鼓励建设超快充、大功率充电设施。
政策推动下，各地充电桩建设有望提速，为新能源汽车普及提供保障，也为产业链企业带来机遇。
2023 年充电基础设施增量和累计数量都有显著增长，桩车增量比基本满足需求，但地区分布不均衡，乡镇层级相对不足。
在政策支持下，不少企业开展充电桩布局。华为计划携手伙伴部署超 10 万根超快充充电桩，特斯拉已部署大量超级充电桩，小米经营范围新增相关业务，壳牌计划剥离加油站点重点发展公共充电桩，LG 电子进军北美充电桩市场，安森美发布直流超快充电桩方案。
预计未来十年，电动汽车和充电量大幅增长，充电桩保有量至少增长 5 倍，至少在 2025 年前充电桩行业仍有政策扶持，农村地区充电桩市场前景广阔，行业有望进入加速建设期，模块及整桩环节有望率先受益。
p车辆年检新规定实施后，车主需要提前做好以下准备。/pp 首先要提前预约年检时间，规划好行程，避免排队和浪费时间。/pp 其次，注意保养爱车，仔细检查车辆各项部件是否正常工作，特别是刹车系统、灯光系统、转向系统等关键部位，发现问题及时修复或更换零件。/pp 还要关注车辆排放是否符合规定，定期清洗和更换排气系统相关部件，比如废气处理装置和催化剂等。对于柴油车和汽油车，尾气排放的有害物质浓度要在规定范围内。/pp 另外，车辆外观要保持整洁，不能有大面积改动，如有加装的脚踏板、车顶行李架、尾翼等，贴了广告纸或改色膜的，要恢复原样。检查灯光，确保所有灯光都能正常亮起，尤其是刹车灯，如有不亮的灯泡要及时更换。/pp 年检前两箱油要去正规加油站加，如中石油、中石化，保证油品质量，到检测站不要熄火，特别是在冬天气温低时。/pp 准备好年检所需材料，如行驶证原件、交强险保单、身份证、车船税完税证明。如果车辆是免检的，可以直接申请电子标志。/pp 对于新能源汽车，要重点关注电池安全，接受专门的电池健康检测，确保电池充放电功能正常，无过热、短路等潜在问题。传统燃油车车龄超过 15 年的，由半年一次年检改为每年一次。/pp 总之，提前做好这些准备，能让车辆年检更顺利。/p
p不同配置的车载电脑价格差异挺大的。/pp比如说东田工控的 DTP0809N5100 价格约 3500 元，配上车载支架总体不超 4000 元。/pp达文 VT768K 10.1 寸 J1900 win10 车载电脑得按具体配置定价格。/pp常见车载电脑价格从几百元到数千元都有。功能简单配置低的几百元能买到，要高性能、高分辨率屏幕、强大通讯与定位能力、良好环境适应性的可能就得几千元，像有 IP65 防尘防水等级、宽压直流输入、多种无线通讯模块可选、丰富接口和扩展方案的通常价格偏高。/pp7 寸车载平板电脑配置越高性能越好价格也越高，处理器是核心组件，不同型号性能的处理器对价格影响大。/pp品牌也是影响价格的重要因素，知名品牌产品在设计、质量、售后等方面有优势，价格相对高。/pp汽车行车电脑价格因类型车型而异，专用的与车辆定制匹配，价格因车型浮动，像大众速腾外置版约三百元，能精准控制车辆功能。通用的较经济实惠 2000 元左右但功能可能有限。/pp高端车型像名爵六的行车电脑约 8000 元，豪华品牌如奥迪 Q7 发动机电脑 18500 元。/pp大多汽车电脑板价格在 600 到 2000 元之间，在维修店或 4S 店换还得付工时费。/pp总之，买车载电脑得先清楚自己需求，对比不同品牌性能和评价，综合考虑找到适合的/p
p有负债情况下是能满足车贷条件的。/pp但有一些关键因素要注意。首先，负债不能有逾期记录。如果有负债但没逾期，一般可以申请车贷。/pp其次，负债率不能过高。如果负债率没超过 50%，同时满足车贷申请条件，就可以提出车贷申请。要是负债率超过 50%，再贷款买车逾期风险就高，可能不被允许。/pp银行贷款时会通过合同与借款人明确各种重要事项，像贷款种类、用途、金额、利率、还款期限、方式、违约责任等。/pp而且，银行会按照中国人民银行规定的贷款利率上下限来确定合适的贷款利率。/pp申请贷款购车，银行会根据个人流水和信用程度评定资格，即便有负债，个人收入方面较宽松也能申请。/pp不过，在申请前要认真评估自己的还款能力，保证信用评级良好，这样才能获得好的贷款条件。/pp总之，有负债不一定就不能申请车贷，关键是要保持良好信用，合理控制负债率，具备足够的还款能力。/p
p车用尿素在不同车型中的使用是有差异的。/pp国六卡车对车用尿素的要求很高，因为国六排放相关法规要求对尿素质量进行检测，以确保达到最好的催化还原效果，其尿素质量传感器是标配组件之一。/pp国六尿素溶液生产制造标准要求更高，要求更少的金属离子及不溶物的含量，更小的缩二脲含量等。/pp国四、国五尿素溶液成分含量不同，不能直接用于国六车型，否则会被认定为使用劣质尿素溶液，尿素质量传感器也会报警。/pp国六柴油车在排放系统及尾气监控方面采用严格的“驾驶员报警系统”和“驾驶性能限制系统”，一旦排放不达标或模块故障，会报故障通知驾驶员尽快维修，同时限制车辆扭矩和车速。/pp国六车型中，烧尿素的量基本在 5～8L 左右，车用尿素溶液要符合 GB29518-2013 产品标准，浓度应为 35%。/pp大车用尿素和小车用尿素有一定通用性，核心功能都是减少尾气排放中的有害物质。但区别在于针对的车型和排放标准的适应性。/pp柴油车需要定期添加车用尿素，以防止高昂维修成本，保持车辆顺畅运行。/pp无论大小车辆，选择正确的尿素对保持引擎健康和遵守环保法规都至关重要。/p
p新能源汽车的充电设施尚未完全普及。/pp 虽然电动汽车市场需求持续增长，各方也在加快充电设施建设，但仍存在一些问题。/pp 为满足需求，公共充电桩建设不断加速，重点布局在停车场、加油站、商业综合体等场所；私人充电桩也在快速普及，居民小区、写字楼等场所都在鼓励建设；充电网络还朝着智能化方向发展，新一代充电桩具备云联网、智能管理等功能。/pp 同时，充电技术不断创新，设备功率提升、充电速度加快、无线充电技术成熟、电池交换模式探索等，为电动汽车普及注入新动能。/pp 然而，充电设施普及仍面临挑战，如建设用地受限、网络覆盖不全、设备成本高、运营模式待优化、标准规范不统一等。/pp 高质量充电基础设施“高”在充得上、充得快、充得好。充得上要求布局合理，如按“统一规划、统一标准、统一建设、统一监管”原则聚焦四大场景建设超快充为主的体系；充得快如华为的新一代全液冷超充实现“一秒一公里”；充得好如不挑车型、成功率高、静音运行等。超快充还能让车主、运营商、车企、电网企业、政府等各方受益。车企能降低造车成本，政府能提升电力资源利用效率。/pp 要实现充电设施质变，需满足用户需求、技术发展推动和政策强力支持。业界也在呼吁建设以公共充电场站为主的体系、新建超快充网络、车企加快超快充车型规划、社会各界给予支持。/pp 总之，新能源汽车充电设施普及仍需各方共同努力，解决现存问题，才能更好地满足市场需求，推动新能源汽车行业发展。/p
p卡宴新能源的充电设施是否普及？/pp目前卡宴新能源的充电设施尚未完全普及。/pp虽然新能源汽车的发展使得充电设施在不断完善，但仍存在一些限制和挑战。/pp对于卡宴新能源来说，其充电方式有多种。可以使用便携式随车充电器，直接插 220V 家用插座充电，若插座是 220V-16A 空调插座，充电效果更佳，充电器自带漏电保护功能，即便插座无接地线也能充。其新能源车型电池容量为 14.1kwh，从 0 充满电理论上约 4.2 小时，实际因电池不会完全耗尽，通常 4 小时内可完成。/pp然而，公共充电桩对混动卡宴的支持有限，混动车型不支持直流快充。但卡宴插电混动在当前充电设施不足时，油电混合动力设计带来了一定便捷性，购买和使用相对方便，无需频繁寻找充电桩。/pp同时，卡宴新能源在续航方面表现不错，新一代车型充电至 80%仅需 2 小时，能较大满足城区内使用需求。而且其续航能力远超一般插电式混合动力车型，减少了因电量耗尽中断行程的担忧。/pp保时捷作为率先涉足新能源领域的品牌，在新能源汽车研发和制造方面经验丰富、实力雄厚。预计未来会加大在电动化方面的投入，推出更多电气化车型。/pp随着技术进步和市场需求增加，卡宴新能源的充电设施有望进一步普及和完善。/p
p新能源皮卡的充电设施目前尚未普及。/pp首先，电池技术虽在进步，但目前仍存在续航里程难以满足日常出行尤其是长途旅行需求的情况，这限制了新能源皮卡的广泛应用。/pp其次，充电设施建设滞后，充电桩数量不足、分布不均且充电速度慢，给车主带来极大不便。/pp然而，也有积极的方面。像比亚迪等品牌的电动皮卡，随着技术发展和成本降低，性能在不断提升，吸引了更多消费者关注。江铃大道 EV 等车型在性能、续航和充电方面也有不错表现，其长续航版搭载大容量电池，CLTC 纯电续航可达 501km，30 分钟能把电量从 30%充到 80%。/pp为促进新能源皮卡充电设施普及，需各方共同努力。汽车厂商要加大技术研发，改进电池技术和提升能量密度，提高车辆续航里程。同时加快充电设施建设，增加充电桩数量，优化分布并提高充电速度。/pp政府应出台支持政策，推动相关政策落地，加大对基础设施建设的投入。社会各界也应积极参与，为新能源皮卡的发展创造良好环境。/pp相信通过这些努力，新能源皮卡的充电设施会逐渐普及，推动行业发展。/p
p新能源充电桩代理的市场前景非常广阔。/pp 随着新能源汽车的快速发展，其需求持续增长。2022 年上半年我国新能源汽车产销大幅增长，这意味着对充电桩的需求必然增加。预计到 2025 年，中国充电桩市场规模将达 5000 亿元。/pp 新能源充电桩代理的盈利模式多样。主要有充电服务费，快速充电桩收费高于慢速充电桩，且受地区、时段影响，高峰时段收费提高，低谷时段电价较低。还有广告费，可通过充电桩屏幕播放广告获取收益，多少取决于播放时长和广告商投放意愿。此外，增值服务费也很重要，比如开发预约、导航、车辆检测等服务提高用户体验并增加收益。/pp 不过，要成功代理新能源充电桩，需注意一些问题。首先要选合适品牌，像专注社区充电的蔚蓝这种有影响力、技术成熟、售后完善的。其次，考虑选址和规模，按照充电桩类型和功能选好位置，根据市场需求和自身实力规划规模。还要关注政策变化，及时调整经营策略，比如统建统营政策等。/pp 总之，新能源充电桩代理前景好，但也有挑战。要成功，得做好充分调研，选对品牌，制定合理策略，把控好成本和服务质量。/p
